一瓶澆向CEO李彥宏頭頂的冷水，搶了百度2019年AI開發者大會的“風頭”，這和往屆大會的秀“肌肉”不太一樣，也出乎所有人的意料。

百度AI戰略三年，百度AI開發者大會也辦到了第三屆。和過去的兩屆一樣，2019年夏天，李彥宏如期站上演講臺作開場演講。

只是這一次，意外發生了。在李彥宏演講進行到中間時，突然有一名男子沖上演講臺向李彥宏頭部澆了一瓶水。李彥宏先是一愣，隨即用英語問道：What's your problem?

稍作冷靜后，李彥宏繼續淡定演講，他似乎苦笑了一下，接著說的第一句話是：在AI前進的道路上會有各種各樣的事情發生，但是我們前進的決心不會改變，AI會改變每一個人的生活。

會場鼓掌聲響起，有一些聲音在喊：李彥宏加油。隨后，潑水者被現場安保控制，會場恢復正常。新浪科技現場直擊了這場意外。

這個小小的插曲，或許不會改變百度什么，甚至有人被李彥宏的臨場反應能力圈粉。但除了這個插曲，更值得關注的是，又過了一年，百度AI成績如何，是否同樣淡定？

廠長不慌

潑水事件之后，在很多人看來，李彥宏的反應過于淡定，乃至一種“自導自演、炒作、故意賣慘的”說法在網絡上被熱議。

對此猜疑，百度并無回應。網友的聯想聽起來有點荒誕，不過值得思考的是，為什么會被質疑賣慘？它又“慘”在哪里？這或許與今年以來的種種經歷不無關系。

過去一年，百度經歷了發展史上比較艱難的一年。

3月份，百度發布了截至3月31日的2019財年第一財季未經審計財報。報告顯示，百度第一財季凈虧損為3.27億元（約合4900萬美元），相比之下去年同期的凈利潤為67億元，這也是百度2005年上市以來的首個季度虧損。同時，百度還宣布了高級副總裁、搜索公司總裁向海龍的離職。

百度CFO余正鈞稱，百度的春晚營銷活動短期影響到利潤表現。但這并沒有挽救百度進入輿論的中心，一時間，唱衰的聲音此起彼伏。

隨后，百度股價也經歷了斷崖式下跌。5月18日，百度開盤大跌15.07%，截止收盤百度股價下跌16.52%，報128.31美元，市值一夜蒸發89億美元(約合615億元人民幣)，總市值為448億美元。到了六月，股價仍在持續下跌。6月3日，最低106.8美元，創2015年8月24日以來新低，這對一家中國互聯網巨頭來說，可謂“白菜價”。

隨著市值持續縮水，百度一度被京東、美團超越。不少聲音認為，中國互聯網江湖再無“BAT”。

直到現在，百度似乎還未完全從3月份那張并不好看的財報成績單中緩過勁來。進入7月，從市值來看，百度并未有回升跡象。截至7月2日，百度股價119.4美元，市值413.73億美元。

這與百度在巔峰時期的股價差別非常大。而集團前總裁兼首席運營官陸奇離職的前一天，股價為284美元，市值近1000億美元。

毫無疑問，2019年的百度正經歷著發展史上轉型期的陣痛。

當然，這也與百度在AI層面的投入有一定關系。2011年以來，百度就大規模投入人工智能技術的研發，最近幾年研發投入占總收入在15%左右。不管是無人駕駛、物聯網、智能云、智能硬件，還是深度學習，百度在AI相關業務上的布局投入都非常“重”。這意味著，這家大公司的投入與營收之間的周期需要更長，這也是短期內在財報和股價上無法體現的。

那么，這些投入和布局，在不久的將來，會不會成為百度昆山網站設計“翻身”的核心競爭力？從最新一屆的AI開發者大會來看，百度的AI業務表現又如何呢？

百度AI又一年，成績如何？

“中國有句古話’一生二，二生三，三生萬物’，AI雖然不能產生萬物，但是可以喚醒萬物。”李彥宏在現場如是說道。

今年，恰好是百度提出AI戰略的第三年。2017年，百度舉辦首屆AI開發者大會，首次發布人工智能開放平臺的整體戰略、技術和解決方案。會上陸奇表示，百度將“Al in AI”。

而今年的大會，新浪科技注意到，百度傳達的信息是：AI落地各行各業－Everyone Can AI。從這里，確實能看出“三生萬物”之意?；仡櫲ツ辏岬礁嗟氖莿撔拢?ldquo;Creat More”。

去年雖然也在提技術落地、合作案例，但相比較，今年很明顯的一個信號是AI落地應用有了實打實的進展和拿得出手的數據，而且覆蓋領域有了延展。

李彥宏在演講中展示了近半年來，小度智能音箱、Apollo無人駕駛技術、智能交通燈、金融服務等方面的進展。最后，他還提到了百度AI在社會價值上的貢獻和應用。

其中，智能出行、金融服務是今年百度AI比較亮點的地方。

智能出行方面，自動泊車解決方案已經拿到車企的合作訂單，在百度大廈，部分部門的員工可以享受該服務。根據李彥宏現場展示，在快到目的地的擁堵時段，可以人車分離，自動排隊行駛。

而就在幾天前，百度Apollo在牌照層面還取得了一定的進展。先是宣布拿到長沙49張自動駕駛測試牌照，將測試載客；后獲北京首批T4級別自動駕駛路測牌照5張，獲得此牌照，意味著自動駕駛車輛具備了在復雜道路自動駕駛的能力。

在大會現場，百度副總裁李震宇演講時介紹，昆山做網站截止目前百度L4級別自動駕駛城市道路測試里程已經正式突破200萬公里，測試車輛達到300輛，目前已在13個城市進行測試。

雖然從大行業層面，無人駕駛在國內目前依然是個難解的局，但是以小見大，以及從百度無人駕駛近幾年多次調整來看，已成為百度押注未來的方向之一。

當然，百度的無人駕駛業務始于2013年，也曾在2015年喊出過“三年商用，五年量產”的口號，如果照此速度看，進展還是較為緩慢。

今年AI開發者大會的新內容還包括金融服務。李彥宏在現場展示了百度和浦發銀行聯合培養的一位超級員工“數字人”，她有一個超級大腦，非常聰明；而且完全不怕什么996，可以不吃飯不睡覺7x24小時上班，隨時隨地提供服務；她還善解人意、始終情緒穩定。

借此，李彥宏表示，未來在旅游咨詢、醫療健康、移動通訊等領域，數字人都將大顯身手。

此外，在小度智能音箱方面，百度AI新的進展包括：可以不再使用喚醒詞，小度可以知道哪句話是和它講的，哪句話不是和它說的，比如換一首、大聲點、收藏這首歌曲，以及中英文混雜的時候也能分清。通過AI優化，在用戶體驗上有了提升。

最后，大會還展示了AI帶來的社會價值，比如AI助盲、AI尋人等。這讓百度這家技術企業多了一些社會情懷和人文關懷。

綜合來看，百度的AI業務取得了一定的成績，但走向商業化還有一定的距離，這意味還要持續、長期投入，要靠AI在短時間內拉動集團的股價和財務數據，似乎還很難。

近年來，百度大的戰略方向一直是“夯實移動基礎，決勝AI時代”，以移動端搜索 + 信息流業務為基礎，以 Apollo、小度助手、百度云、百度大腦構成AI技術后臺。

由此，移動端基礎業務承擔的是集團的增長期望。然而，搜索作為基礎業務卻增長放緩，面臨嚴峻挑戰。從2019年Q1財報來看，“百度核心”（搜索服務與交易服務的組合）總營收為175億元，同比增長8％，而相比之下，去年同期增速是26%。此外，“百度核心”運營虧損9.36億元。而集團對于第二財季預期中，“百度核心”營收的增長幅度為-2%到+4%。

雖然百度在AI上信心很足，但核心業務營收增長已顯乏力，移動端亟待突圍。只有保持搜索與信息流基礎業務，才能讓AI在未來發光發熱。

此次大會，百度在移動業務上也作了新功能的展示，比如百度App上線的“動態多目標識別”功能，以及語音問答功能。但是相比較AI業務，移動基礎的創新就沒有那么明顯了。

李彥宏和他的“硬戰派”干將們

除了在成績單上的變化，今年大會相較去年還有一個明顯的不同是，出場演講嘉賓的身份有了更新。

2018年的7月初，同樣在北京國家會議中心舉行的百度AI開發者大會上，李彥宏率當時的百度總裁張亞勤，百度高級副總裁、AI 技術平臺體系(AIG)總負責人王海峰，百度副總裁沈抖，百度副總裁、智能駕駛事業群組 (IDG)總經理李震宇，百度智能生活事業群組 (SLG)總經理景鯤等高管，一一出場做主題演講。

一年過去了，張亞勤已宣布退休，王海峰、沈抖、景鯤雖然仍在，但身份有了新的變化。

這些變動背后，是百度今年新的人才梯隊建設計劃及高管退休計劃。

首先在2月份，百度宣布為培養和儲備復合型管理干部，開始實行干部輪崗制，內部信中宣布對三位副總裁沈抖、吳海鋒、鄭子斌進行干部輪崗調整，以培養和儲備復合型管理干部。

3月15日，百度發布內部信宣布張亞勤將于6個月后退休。與此同時，百度還宣布了新的人才梯隊建設計劃，將加速干部年輕化的進程，選拔更多的80、90后年輕人進入管理層，并正式推出高管退休計劃。張亞勤便是申請加入退休計劃的第一位高管。

此后，百度先后宣布了沈抖的晉升，以及景鯤晉升為副總裁，繼續擔任智能生活事業群組（SLG）總經理；王海峰晉升為集團首席技術官（CTO），繼續擔任AI技術平臺體系（AIG）和基礎技術體系（TG）總負責人。

[百度高級副總裁、移動生態事業群組（MEG）總經理沈抖] 百度高級副總裁、移動生態事業群組（MEG）總經理沈抖

百度稱他們為一批敢打硬仗能打勝仗的“硬戰派”領軍人物。而過去一年，百度已陸續晉升或引入9位高管。

在人才管理上，百度也算是積極跟上“潮流”，開始高度重視并實踐人才管理機制。實際上，BAT近年來都在推崇管理隊伍年輕化。馬云在數年前已經提倡阿里巴巴的管理隊伍年輕化，并將在今年正式退休；在去年底，馬化騰也曾在員工大會上宣布，管理干部不是終身制，騰訊會拿出20%名額優先傾斜更年輕的干部。

但是，從外界傳聞來看，百度的人才計劃，尤其高管更迭，表現可能有點“激進”和“迷”。據《財經》報道，近三個月，除了向海龍辭職，百度還有另外4位高管離開：百度副總裁吳海峰、顧國棟、趙承，以及執行總監孫雯玉均辭職。百度對此并未有回應。

在這一系列大刀闊斧推進的組織變革中，沒人能知道究竟是對是錯。但能窺見的是，百度對基礎業務不再掉以輕心，在移動業務上表現出了很大的決心，這體現在近期一系列的人事動蕩上。比如向海龍的離職，一方面透露出李彥宏對搜索業務發展的不滿，另一方面也顯示了百度的惶恐。

在“All in AI”的道路上，它也亟需搜索與信息流業務取得新增長來保駕護航。至于沈抖上任后，能不能穩定局勢，甚至取得突破性進展，還需要時間來驗證。

也正如網友所言，“百度確實有做的不好的地方，但它正在改變，而且在各個領域，我們都有用到它的地方。”